交通规则不是冰冷的条文，而是守护生命的底线。 当“规则优先”取代“身份优先”，当“违法必究”深入人心，我们的道路才能真正安全。

 

 

【#骑车横穿马路被撞担全责# 封面评：#交规没有弱者免责特权#】
交通事故中，谁弱谁有理？这种偏颇的惯性思维早就打破了！近日，上海一起交通事故引发广泛讨论：一名女子骑自行车横穿机动车道时，与正常行驶的车辆相撞，交警判定其负全责。家属质疑“驾驶员为何不担责”，交警以“违法行为必须担责”回应，获得全网点赞。这一判罚不仅是对个案的公正处理，更折射出我国交通事故责任认定中“规则优先”理念的深化，值得全社会深思。根据《道路交通安全法实施条例》第七十条，非机动车横过机动车道时，必须下车推行，否则构成违法。此案中，女子未遵守这一规定，直接骑行穿越机动车道，而涉事机动车在车道内正常行驶且及时刹车，无任何过错。依据《道路交通事故处理程序规定》，因一方过错导致事故的，需承担全部责任。交警的判定完全符合法律规定，体现了“违法必究”的法治原则。家属的质疑，也暴露出部分公众的认知误区。实际上，我国法律虽规定机动车无过错时最多承担10%的赔偿责任（人道主义兜底条款），但这不意味着责任认定会因身份差异倾斜。此案中，交警明确指出：“若人人都要求驾驶员担责，交通规则将形同虚设。”这一表态直击“谁弱谁有理”的陈旧观念，强调规则面前人人平等。近年来，类似判罚屡见不鲜，释放出明确信号：交通规则保护所有人，没有“弱者免责”的特权！道路千万条，安全第一条。交通规则对人人平等，也保护参与交通的每一个人，只有敬畏规则、遵守规则，才能时时安全。

 

 

 

我国法律虽对行人、非机动车等“相对弱势方”设有保护条款（如《道路交通安全法》第76条：机动车无过错时最多承担10%赔偿责任），但这绝不意味着“弱者违法可免责”。法律倾斜保护的是守法者的权益，而非纵容违法行为。 若行人、非机动车违法在先，其必须为自己的过错承担相应责任。

2. “10%人道主义赔偿”≠“责任倒推”

部分公众误解“机动车无责也要赔10%”为“驾驶员需为行人违法‘买单’”。实则不然！该条款本质是人道主义兜底，体现对生命权的尊重。但责任认定仍严格遵循“过错原则”——机动车无过错不担责，违法者自行承担后果。 本案女子全责，机动车无需赔偿，正是此原则的体现。

 

 

 

1. “鬼探头”事故：安全意识缺失的恶果

类似“骑车横穿”导致的“鬼探头”事故屡见不鲜：老人、儿童突然横穿马路，非机动车违法抢道……这些行为轻则引发剐蹭，重则车毁人亡。无论身份强弱，违法者均需为自身及他人的安全负责。 法律不会为“无知”或“侥幸”买单。

2. 打破“谁弱谁有理”惯性思维

过去，部分人认为“行人/非机动车=弱者=免责”，导致交通乱象丛生。但法治社会下，责任认定只看行为与过错，不因身份倾斜。 交警的公正判罚，正是对这种错误观念的有力纠偏。

 

 

 

1. 守法是最大的“护身符”：行人、非机动车驾驶人需严格遵守信号灯、车道划分、横穿规则；机动车驾驶人需谨慎驾驶，避免超速、分心等违法。

2. 风险意识不可缺：无论是强者或弱者，交通参与者的每一次侥幸都可能酿成悲剧。安全出行，是对自己与他人的双重负责。

3. 维权需依法：若遭遇事故，应以事实和法律为依据理性维权，而非情绪化归责。

当您的交通事故权益受到侵害时，请及时咨询专业律师，获得有针对性的法律指导。